Con el GP de Bélgica 2024, a llevarse a cabo en el reconocido circuito de Spa Francorchamps, llega el último fin de semana de carreras antes de las vacaciones de verano.
Aquí tienes la guía completa con estadísticas, curiosidades, información y mucho más. Además, puedes ver cómo han votado los fanáticos utilizando nuestro juego predictor F1 Play.
Fechas clave GP de Bélgica de 2024:
- Prácticas: Viernes 26 de julio (Primera y segunda práctica)
- Práctica final y clasificación: Sábado 27 de julio
- Gran Premio: Domingo 28 de julio
Puedes ver los horarios ACÁ
Datos históricos y actuales
- Primer Gran Premio: 1950
- Longitud de la pista: 7.004 km
- Récord de vuelta: 1m 46.286s, Valtteri Bottas, Mercedes, 2018
- Mayor número de pole positions: Lewis Hamilton (6)
- Mayor número de victorias: Michael Schumacher (6)
- Trivia: Spa es el circuito más largo del calendario actual de F1.
- Distancia desde la pole hasta el primer punto de frenado: 165 metros
- Adelantamientos completados en 2023: 99
- Probabilidad de Safety Car: 75%
- Probabilidad de Virtual Safety Car: 13%
- Pérdida de tiempo en la parada en boxes: 18.9 segundos
Vista de los fanáticos
Max Verstappen ha ganado los últimos tres GP en Bélgica, pero tras no haber conseguido una victoria en las últimas rondas de la temporada 2024, no es el favorito para ganar en el GP de Bélgica 2024, según los jugadores de F1 Play.
Solo alrededor del 14% creen que el piloto de Red Bull se llevará el primer puesto en el GP de Bélgica 2024, con Lando Norris de McLaren siendo el favorito con casi una cuarta parte de las entradas tempranas apoyando al británico.
Lewis Hamilton de Mercedes es el segundo favorito (21%), seguido de Charles Leclerc (20%) y Oscar Piastri (19%).
Veredicto de los pilotos para el GP de bélgica 2024
Jolyon Palmer, ex piloto de Renault F1, comparte su visión sobre Spa: «Spa es un circuito realmente agradable y fluido. Siempre es un equilibrio entre los niveles de downforce. ¿Optas por bajo downforce para el primer y tercer sector? ¿O añades downforce para la parte media de la vuelta? También tienes que pensar en qué tan competitiva quieres que sea tu coche el domingo, porque si priorizas la parte media de la vuelta, puede ayudarte en la clasificación del sábado, pero podrías ser un blanco fácil en las rectas.»
«El inicio del Gran Premio siempre es crucial. Estar en la pole no es necesariamente una bala mágica aquí, dado que puedes ser superado en la larga recta de Kemmel hacia Les Combes en la primera vuelta.»
«Es la vuelta más larga en términos de distancia en el calendario y también se siente así. Vas muy lejos cuesta arriba hasta Les Combes, y luego es donde comienza tu flujo para la vuelta, a través de la derecha-izquierda-derecha cuesta abajo.»
«Probablemente el mayor desafío, o la parte más emocionante, es Pouhon, que es plano o casi plano con los autos actuales. Pero nuevamente, en condiciones de carrera, puede ser un poco más complicado.»
«Luego necesitas ajustar bien la frenada para la Parada de Autobús, que es el lugar más fácil para arruinar la vuelta. Piensas que eres un héroe y luego simplemente te pasas de frenada en la última curva y todo se arruina. Tampoco puedes ser cauteloso. Es el lugar que puede hacer o deshacer tu vuelta.»
Últimos pole-sitters en el GP de Bélgica
- 2023: Max Verstappen (Red Bull)
- 2022: Carlos Sainz (Ferrari)
- 2021: Max Verstappen (Red Bull)
- 2020: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2019: Charles Leclerc (Ferrari)
Últimos ganadores del GP de Bélgica
- 2023: Max Verstappen (Red Bull)
- 2022: Max Verstappen (Red Bull)
- 2021: Max Verstappen (Red Bull)
- 2020: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2019: Charles Leclerc (Ferrari)
Insight sobre neumáticos y estrategia para el gp de bélgica 2024
Según la previa del fin de semana de Pirelli: «En términos de estrés en los neumáticos, Spa es uno de los circuitos con niveles medios más altos, aunque no alcanza los picos vistos en Silverstone y Suzuka. La pista presenta todos los tipos de curvas, unidas por secciones muy rápidas, lo que dificulta que los equipos identifiquen el compromiso aerodinámico ideal.»
«De hecho, no es inusual ver autos que son muy fuertes en los primeros y terceros sectores más rápidos, luchando en el segundo sector más lento, o viceversa. Algunas combinaciones de curvas, por ejemplo, Eau Rouge-Raidillon, son muy exigentes y tienen características únicas, en este caso una fuerte compresión que pone mucho estrés tanto en el piloto como en el auto.»
«Usualmente, la degradación en esta pista es principalmente térmica, pero la nueva superficie podría ser un factor decisivo en esta área, dado el agarre adicional que ofrece a los neumáticos. Finalmente, ¿cómo no discutir un fin de semana de carreras en Spa-Francorchamps sin tener en cuenta el clima? Si hay un lugar en el calendario de automovilismo, no solo en la F1, donde el clima variable puede jugar un papel, es este.»
¿Cómo llegan los equipos al gp de bélgica 2024?
El orden jerárquico ha visto algunos cambios intrigantes a medida que ha avanzado la temporada, y el continuo ascenso de McLaren parece haberse confirmado en la última carrera en Hungría.
Oscar Piastri y Lando Norris lograron un uno-dos para el equipo de Woking en el Hungaroring y, aunque gran parte de la atención se centró en cuál de los pilotos estaría en la delantera al cruzar la bandera a cuadros, lo que era seguro es que el equipo parecía razonablemente inalcanzable para la victoria.
De hecho, McLaren ahora está por delante de Ferrari en el segundo lugar del campeonato de constructores, con el liderazgo de Red Bull potencialmente inestable después de un fin de semana desafiante para el equipo de Milton Keynes en el Hungaroring.
Max Verstappen buscará recuperarse en Spa-Francorchamps, un circuito en el que ha ganado en los últimos tres años. Su compañero de equipo Sergio Pérez también está bajo presión continua después de su eliminación en la Q1 en Hungría.
Mientras que Mercedes no pudo extender su racha de victorias la última vez, las Flechas de Plata aún lograron un podio con Lewis Hamilton. El equipo esperará las condiciones más frescas que favorecen al W15 en Bélgica.
¿Y qué pasa con Ferrari? Charles Leclerc se mostró contento de haber disfrutado de un mejor ritmo de carrera camino al P4 en el Hungaroring, pero la Scuderia parece estar por detrás en comparación con sus rivales y estará ansiosa por evaluar si han dado un paso adelante este fin de semana.
Momento icónico
Otro clásico del calendario de la F1, hay muchos momentos dramáticos y adelantamientos épicos para elegir cuando se trata del Gran Premio de Bélgica. Esta vez, nos remontamos a la temporada 2000…
Persiguiendo al rival por el título Michael Schumacher, y después de un encuentro anterior, Mika Hakkinen realizó uno de los movimientos más icónicos en la historia de la F1 al usar al rezagado Ricardo Zonta a su favor en la salida del complejo Eau Rouge/Raidillon.
Mientras Schumacher se fue hacia la izquierda del BAR-Honda, Hakkinen salió del doble rebufo hacia la derecha, adelantando a ambos pilotos bajo frenada para Les Combes y tomando una ventaja que no perdería.
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