Williams Racing, uno de los equipos históricos de la Fórmula 1, atraviesa un momento crítico tras un par de fines de semana desastrosos en los Grandes Premios de México y Brasil. El equipo, que en los últimos años ha mostrado signos de recuperación, podría enfrentar un desafío inédito: no contar con dos monoplazas completamente operativos para el próximo Gran Premio de Las Vegas.
williams en problemas: Desafíos en México y Brasil
La cadena de eventos desafortunados comenzó en México, donde Alex Albon sufrió dos incidentes que dañaron gravemente su monoplaza. Primero, un accidente en la práctica 1, y luego, un choque en la primera curva del Gran Premio. A esto se sumaron los problemas en Brasil, donde las condiciones climáticas y los accidentes dejaron a Williams en una posición comprometida. Albon logró clasificar en el top 10 en São Paulo, pero un fuerte impacto en la última sesión de clasificación dejó su auto irreparable antes de la carrera debido a la reducción de tiempo entre la clasificación y el inicio del Gran Premio.
El novato Franco Colapinto también contribuyó a la presión logística del equipo, chocando en la clasificación y posteriormente durante un periodo de coche de seguridad en la carrera, lo que agravó aún más los daños acumulados en los autos del equipo.
Problemas logísticos y el límite del cost cap
James Vowles, jefe del equipo Williams, explicó que el problema no es financiero, sino logístico. «No hay equipo en la parrilla que pueda manejar fácilmente cinco accidentes serios en dos Grandes Premios consecutivos», señaló. Con los incidentes recientes, el inventario de piezas de repuesto está casi agotado, y la producción de componentes adicionales enfrenta restricciones de tiempo que podrían impedir que ambos monoplazas estén listos para Las Vegas.
El equipo también se enfrenta al desafío del límite presupuestario. Según informes, los daños acumulados de los tres pilotos de Williams en lo que va de la temporada ascienden a casi 9,5 millones de dólares, superando con creces los 4,8 millones de Sergio Pérez, quien lidera la tabla de costos por daños en la F1.
Las Vegas en riesgo
El Gran Premio de Las Vegas representa un desafío único para Williams. Según el análisis de Vowles, aunque el equipo cumplirá con su obligación de asistir al evento como lo exige el Acuerdo de la Concordia, es probable que solo uno de sus monoplazas esté listo para competir. «Haremos nuestro mejor esfuerzo para llevar ambos autos a la pista con la mejor especificación posible y suficientes piezas, pero no podemos garantizarlo», admitió el jefe del equipo.
Esta situación pone en jaque la capacidad del equipo para competir plenamente en las últimas rondas del campeonato, incluidas las carreras en el desierto de Oriente Medio que cerrarán la temporada.
Lo sucedido con Williams destaca las dificultades que enfrentan los equipos más pequeños de la Fórmula 1 en un entorno altamente competitivo y regulado. A pesar de contar con recursos financieros gracias a la gestión de Dorilton Capital, las limitaciones logísticas y las estrictas normativas presupuestarias han expuesto las vulnerabilidades del equipo. Ahora, el mundo del automovilismo espera ansioso para ver cómo Williams enfrenta este desafío en Las Vegas y si puede llegar a la carrera con ambos autos en pista.
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